Lo ngại về quãng đường di chuyển từ lâu là một trong những rào cản lớn với người dùng xe điện. Tuy nhiên, sự phát triển của pin, hệ thống quản lý năng lượng và mạng lưới trạm sạc đang dần giúp vấn đề này bớt đáng lo hơn trước.

Minh chứng mới nhất đến từ Audi A6 Sportback e-tron performance. Dưới sự điều khiển của tay đua Miko Marczyk, mẫu xe này vừa lập kỷ lục Guinness về quãng đường dài nhất mà một ô tô điện có thể hoàn thành chỉ sau một lần sạc đầy.

Hành trình bắt đầu tại Zakopane, Ba Lan. Khu vực miền núi Tatra với nhiều đoạn dốc tạo điều kiện để chiếc xe tận dụng tốt hệ thống phanh tái tạo năng lượng.

Từ Zakopane, xe tiếp tục đi qua Kraków, Sandomierz rồi hàng loạt thành phố như Puławy, Warsaw, Płock, Włocławek, Toruń và Grudziądz trước khi tới Hel. Sau đó, Marczyk quay đầu và chạy ngược lại theo một phần cung đường cũ.

Khi pin cạn hoàn toàn tại khu vực giữa Toruń và Ciechocinek, chiếc Audi đã đi được 1.338 km. Con số này vượt kỷ lục 1.205 km mà Lucid Air Grand Touring từng lập được trong năm 2025.

Điểm đáng chú ý là phạm vi hoạt động công bố của A6 Sportback e-tron performance chỉ vào khoảng 681 - 776 km. Như vậy, quãng đường lập kỷ lục cao hơn rất nhiều so với mức vận hành thông thường mà nhà sản xuất đưa ra.

Chiếc Audi tham gia thử nghiệm không phải một mẫu xe điện thiên hoàn toàn về tiết kiệm năng lượng. A6 Sportback e-tron performance sử dụng mô-tơ điện đặt ở cầu sau, cho công suất khoảng 367 mã lực và mô-men xoắn 565 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,4 giây và đạt tốc độ tối đa 210 km/h.

Dù vậy, trong suốt hành trình lập kỷ lục, mức tiêu thụ điện trung bình chỉ đạt 7,09 kWh/100 km, thấp hơn rất nhiều so với mức sử dụng thông thường của một mẫu xe điện cỡ lớn.

Miko Marczyk cho biết hành trình được thực hiện hoàn toàn trên đường công cộng, nơi vẫn có các phương tiện khác lưu thông. Một số chặng còn diễn ra vào giờ cao điểm, nên điều kiện thử nghiệm không hoàn toàn lý tưởng như trên đường thử chuyên dụng.

Theo tay đua người Ba Lan, kết quả này cho thấy tiềm năng của công nghệ truyền động điện mà Volkswagen Group đã phát triển trong nhiều năm.

Đáng chú ý, Marczyk hiện sở hữu kỷ lục Guinness ở cả xe điện lẫn xe dùng động cơ đốt trong. Trước đó vào năm 2025, anh từng điều khiển một chiếc Skoda Superb chạy 2.831 km chỉ với một bình nhiên liệu. Mức tiêu hao trung bình khi đó chỉ khoảng 2,6 lít/100 km.

Hai thành tích ở hai loại hệ truyền động khác nhau cho thấy ngoài công nghệ của chiếc xe, cách vận hành, điều kiện giao thông và khả năng tận dụng năng lượng cũng đóng vai trò rất lớn trong việc kéo dài quãng đường di chuyển.