Toyota Land Cruiser LC300 hybrid sắp ra mắt Việt Nam, mở đặt cọc sớm
Toyota Land Cruiser LC300 bản hybrid được dự đoán sẽ sớm ra mắt tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới, thu hút sự quan tâm lớn từ giới yêu xe và người tiêu dùng trong phân khúc SUV cỡ lớn. Đây là phiên bản được nâng cấp đáng chú ý khi chuyển sang cấu hình động cơ kết hợp giữa máy xăng và mô-tơ điện, hướng tới tối ưu khả năng vận hành, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải so với biến thể động cơ truyền thống.
Đại lý nhận đặt hàng Land Cruiser LC300 hybrid
Gần đây, một số đại lý của Toyota tại Việt Nam cho biết đã bắt đầu nhận đặt cọc cho phiên bản hybrid của mẫu Toyota Land Cruiser LC300. Theo chia sẻ từ tư vấn bán hàng, xe có thể được giới thiệu vào khoảng tháng 8 hoặc tháng 9.
Về giá bán, các đại lý dự đoán phiên bản hybrid sẽ cao hơn mức 4,58 tỷ đồng của bản máy xăng đang bán trong nước. Tham khảo tại Các Tiểu vương quốc Ả-rập thống nhất (UAE), mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 345.900 AED (tương đương 2,48 tỷ đồng), nhưng mức giá tại Việt Nam thường chênh lệch đáng kể do thuế và chi phí nhập khẩu.
Dù doanh số không lớn, Land Cruiser LC300 vẫn có tệp khách hàng riêng. Trong năm 2025, mẫu xe này đạt doanh số 631 chiếc tại Việt Nam.
Hệ truyền động hybrid mạnh nhất dòng xe
Theo thông tin từ các thị trường đã phân phối, phiên bản hybrid của Land Cruiser LC300 sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện. Tổng công suất đạt 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm, cao hơn đáng kể so với bản xăng.
Cấu hình này tương đương với mẫu Lexus LX 700h và hiện là mức hiệu suất cao nhất từng xuất hiện trên dòng Land Cruiser. Xe sử dụng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.
Không chỉ mạnh hơn, phiên bản hybrid còn được tối ưu để vận hành mượt mà trong điều kiện khắc nghiệt. Mô-tơ điện giúp xe phản hồi chân ga nhanh và ổn định hơn, đặc biệt khi di chuyển trên địa hình phức tạp. So với bản máy dầu 3.3L, khả năng tăng tốc được cải thiện rõ rệt.
Ở dải tốc độ thấp, xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện, tận dụng bộ pin nickel-metal hydride có khả năng chống nước. Ngoài ra, LC300 hybrid vẫn giữ được khả năng lội nước 700 mm.
Trang bị hỗ trợ địa hình tiếp tục là điểm mạnh với các công nghệ quen thuộc như hệ thống lựa chọn đa địa hình (Multi-Terrain Select), hỗ trợ đổ đèo (Downhill Assist Control), kiểm soát hành trình địa hình (Crawl Control) và hệ thống giám sát địa hình (Multi-Terrain Monitor). Xe cũng được bổ sung vô lăng trợ lực điện để cải thiện cảm giác lái.
Về thiết kế, những thay đổi tập trung ở phần đầu xe với cản trước và hốc đèn sương mù được tinh chỉnh. Khoang nội thất nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị riêng cho hệ hybrid, kết hợp màn hình trung tâm 12,3 inch.
Tuy nhiên, phiên bản hybrid có dung tích bình nhiên liệu giảm xuống còn 68 lít, nhỏ hơn bản xăng. Bù lại, hệ truyền động mới được kỳ vọng mang lại hiệu quả vận hành tối ưu hơn, đặc biệt trong các hành trình dài và điều kiện địa hình đa dạng.
- Lạm dụng đèn pha, còi xe: Thói quen nguy hiểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn
- Đông Nam Á đón Porsche Cayenne Electric, mức giá khởi điểm 208.400 USD
- Hãng xe Trung Quốc sao chép ý tưởng quảng cáo Land Rover
- Xăng dầu nhập khẩu được giảm thuế về 0%, hiệu lực đến hết tháng 4/2026
- Thị trường ô tô chuyển dịch: Hybrid vượt xe xăng, xe điện tăng mạnh
- Tai nạn khi lùi xe tại Hà Nội: Những kỹ năng cần biết để đảm bảo an toàn
- Những thay đổi đáng chú ý khi thu phí đường bộ từ năm 2026
- Land Cruiser 300 HEV manh nha vào Đông Nam Á, thị trường Việt Nam được kỳ vọng
- Xe sang 2025: BMW vẫn là cái tên dẫn đầu
- Ô tô lật nghiêng trong vụ va chạm liên hoàn ở Ngã Tư Sở, tài xế biểu hiện bất thường
xe đang bán
-
LandRover Range Rover Sport Dynamic HSE P360 3.0 AT 2022
5 Tỷ 750 Triệu
-
LandRover Range Rover Autobiography 5.0 2015
2 Tỷ 750 Triệu
-
LandRover Range Rover Autobiography 5.0 2015
2 Tỷ 750 Triệu
-
LandRover Range Rover Sport HSE 2015
1 Tỷ 300 Triệu
