Thị trường ô tô chuyển dịch: Hybrid vượt xe xăng, xe điện tăng mạnh
Xu hướng tiêu dùng dịch chuyển rõ rệt sang các dòng xe điện hóa đã giúp ô tô hybrid vươn lên mạnh mẽ, lần đầu vượt doanh số xe xăng tại châu Âu. Song song đó, ô tô điện tiếp tục mở rộng hiện diện, chiếm 30% thị phần toàn thị trường.
Xu hướng điện khí hóa ô tô diễn ra mạnh mẽ góp phần tạo nên những thay đổi trên thị trường ô tô châu Âu, trong đó việc khách hàng ngày càng ưa chuộng các dòng xe xanh, thân thiện môi trường tạo động lực cho ô tô hybrid, ô tô điện tăng trưởng doanh số. Trong đó, lượng tiêu thụ ô tô hybrid lần đầu tiên vượt qua xe chạy xăng thuần túy trong năm 2025.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), năm 2025 các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU) đã bán ra thị trường 1,88 triệu xe ô tô mới, tăng 1,8% so với năm 2024, dù vậy vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước đại dịch.
Năm 2025 các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU) đã bán ra thị trường 1,88 triệu xe ô tô mới
Ảnh: Auto Dealer
Doanh số bán ô tô hybrid tăng 13,5%, chiếm 34,5% tổng doanh số bán hàng tại EU năm ngoái, vượt xa ô tô chạy xăng với 26,6%. Đối với ô tô điện, doanh số bán tăng 30%, chiếm 17,4% doanh số bán xe mới. Kết quả này có vẻ khả quan, nhưng ACEA cho rằng đây là điều tất yếu, bởi trong năm 2024 thị trường ô tô tại châu Âu đã sụt giảm mạnh, đại diện ACEA cho rằng doanh số bán ô tô điện cần phải tăng trưởng mạnh mẽ hơn để đạt mục tiêu chuyển đổi xe xanh của EU.
Nếu tính cả ô tô động cơ dầu diesel, thị phần ô tô động cơ đốt trong (ICE) nói chung đạt 35,5%, vẫn cao hơn so với xe hybrid, nhưng con số này lại giảm mạnh so với mức 45,2% vào năm 2024, do doanh số bán cả xe xăng và xe diesel đều giảm.
Tập đoàn Volkswagen với doanh số tăng 5,5% tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu, qua đó giữ vững ngôi vương nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thị trường châu Âu
Ảnh: AutoNews
Sức mua tăng trưởng, cơ cấu doanh số các dòng xe trên thị trường thay đổi nhưng tương tự những năm trước đây cục diện cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô vẫn không có nhiều sự xáo trộn. Tập đoàn Volkswagen với doanh số tăng 5,5% tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu, qua đó giữ vững ngôi vương nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thị trường châu Âu. Renault (gồm cả thương hiệu Dacia) xếp thứ hai với mức tăng trưởng tương tự. Trong khi đó, Stellantis - sở hữu các thương hiệu như Peugeot, Citroen, Fiat lại chứng kiến doanh số giảm 4,7% trong năm 2025.
Năm 2025 cũng tiếp tục cho thấy xu hướng bành trướng của các thương hiệu ô tô Trung Quốc tại thị trường châu Âu. Trong đó, BYD là hãng xe dẫn đầu với doanh số bán hàng tăng gấp ba lần so với năm 2024. Tập đoàn SAIC có trụ sở tại Thượng Hải, chủ sở hữu thương hiệu MG, chứng kiến doanh số tăng 1/3. Ngược lại, doanh số của hãng xe điệnTesla lại giảm gần 38% so với năm 2024.
- Tai nạn khi lùi xe tại Hà Nội: Những kỹ năng cần biết để đảm bảo an toàn
- Những thay đổi đáng chú ý khi thu phí đường bộ từ năm 2026
- Land Cruiser 300 HEV manh nha vào Đông Nam Á, thị trường Việt Nam được kỳ vọng
- Xe sang 2025: BMW vẫn là cái tên dẫn đầu
- Ô tô lật nghiêng trong vụ va chạm liên hoàn ở Ngã Tư Sở, tài xế biểu hiện bất thường
- Mẫu SUV cỡ nhỏ Lexus ra mắt, công suất mạnh mẽ, giá bán gần 1,5 tỷ đồng
- Hơn 700 triệu đồng cho biển số đẹp: Lamborghini của đại gia Ấn Độ càng thêm sang trọng
- Trải nghiệm tốc độ và sang trọng: Lái thử Mercedes-Benz trên đường đua F1 tại Việt Nam
- Q5 mới chuẩn bị mở bán tại Việt Nam với ngoại hình thể thao và nội thất công nghệ cao
- Volvo XC60 2026 thế hệ mới: Sang trọng hơn, thông minh hơn
xe đang bán
-
LandRover Range Rover Vogue 3.0 2018
4 Tỷ 199 Triệu
-
LandRover Range Rover Autobiography 5.0 2015
2 Tỷ 750 Triệu
-
LandRover Range Rover Autobiography LWB 5.0 2014
2 Tỷ 750 Triệu
-
LandRover Range Rover Sport HSE 2015
1 Tỷ 300 Triệu
