Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã ban hành văn bản gửi các cơ sở đăng kiểm trên cả nước, hướng dẫn thực hiện quy định mới về thu phí sử dụng đường bộ theo Nghị định số 364/2025 của Chính phủ. Nghị định mới quy định lại mức thu, cơ chế thu - nộp, các trường hợp miễn phí cũng như việc quản lý và sử dụng phí đường bộ, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, thay thế Nghị định 90/2023 đang áp dụng trước đó.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của Nghị định mới nằm ở việc xác định đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, khái niệm xe ô tô không bao gồm xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ.

Trong khi đó, Nghị định 364/2025 xác định đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các xe ô tô đã được cấp giấy chứng nhận đăng ký, gắn biển số và có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, ngoại trừ các trường hợp được miễn thu phí.

Từ cách phân loại này, theo quy định mới, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ sẽ không thuộc diện phải nộp phí sử dụng đường bộ.

Ngoài ra, Nghị định 364/2025 đã điều chỉnh và bổ sung các trường hợp ô tô không phải nộp phí sử dụng đường bộ. Cụ thể, các phương tiện bị hư hỏng, không còn khả năng vận hành; xe đã thải bỏ, bị mất không tìm lại được và chủ xe có đề nghị thu hồi giấy đăng ký, biển số; xe bị tịch thu theo quyết định của cơ quan có thẩm quyền; hoặc xe bị tạm giữ từ 30 ngày trở lên đều thuộc diện không chịu phí.

Bên cạnh đó, những phương tiện đăng ký tại Việt Nam nhưng hoạt động ở nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên, cũng như xe bị mất cắp trong thời gian tương tự, sẽ được miễn nộp phí sử dụng đường bộ.

Đáng chú ý, nghị định mới bổ sung quy định mang tính bao quát hơn, theo đó mọi phương tiện tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên đều không phải đóng phí đường bộ.

Trước đây, chính sách này chỉ áp dụng đối với xe thuộc doanh nghiệp hoặc hợp tác xã kinh doanh vận tải khi dừng lưu hành từ 30 ngày trở lên. Với quy định mới, phạm vi áp dụng đã được mở rộng cho tất cả chủ phương tiện, miễn là có nhu cầu và thực hiện việc tạm dừng lưu hành theo quy định.

Nghị định mới cũng mở rộng phạm vi miễn phí sử dụng đường bộ khi bổ sung phương tiện thuộc hộ kinh doanh và cá nhân kinh doanh, bên cạnh xe của doanh nghiệp, trong trường hợp các phương tiện này không tham gia lưu thông trên hệ thống đường bộ công cộng mà chỉ hoạt động trong khuôn viên nội bộ. Các khu vực được áp dụng gồm khu vui chơi, giải trí, thể thao, di tích lịch sử, bệnh viện và trường học.

So với quy định trước đây, danh sách này đã được mở rộng đáng kể. Trước đó, chính sách miễn phí chỉ áp dụng đối với xe hoạt động trong phạm vi trung tâm sát hạch lái xe, nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, khu nuôi trồng - sản xuất - chế biến nông, lâm, thủy sản và các công trường xây dựng.

Nghị định 364/2025 cũng thay đổi cách phân loại mức phí. Trước đây, với Nghị định 90/2023, xe con dưới 10 chỗ ngồi được phân loại theo chủ sở hữu, trong đó xe của cá nhân chịu mức 130.000 đồng/tháng, còn xe thuộc tổ chức là 180.000 đồng/tháng. Ở quy định mới, mức phí được xác định dựa trên mục đích sử dụng xe, thay vì phân biệt cá nhân hay tổ chức.

Cụ thể, xe chở người đến 8 chỗ (không tính chỗ người lái) nếu không kinh doanh vận tải sẽ áp dụng mức phí 130.000 đồng/tháng. Trường hợp xe sử dụng để kinh doanh vận tải, mức thu tương ứng là 180.000 đồng/tháng. Đối với các nhóm phương tiện còn lại, mức phí cơ bản vẫn được giữ nguyên như trước.

Tuy nhiên, nghị định mới đã điều chỉnh lại cách gọi và phân loại xe cho thống nhất với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Ví dụ, khái niệm "xe chở người dưới 10 chỗ" được thay bằng "xe chở người đến 8 chỗ", "dưới 25 chỗ" thành "đến 24 chỗ", hay "dưới 40 chỗ" thành "đến 39 chỗ", tất cả đều không tính vị trí người lái.

Ngoài ra, do chu kỳ kiểm định ô tô hiện nay được xác định theo loại xe và năm sản xuất, không còn áp dụng mốc kiểm định 18 tháng, nên nghị định mới cũng loại bỏ mức thu phí gắn với chu kỳ kiểm định 18 tháng để bảo đảm phù hợp thực tế.

Về phương thức nộp phí, trước đây Nghị định 90/2023 cho phép chủ xe lựa chọn nộp theo chu kỳ kiểm định, theo năm dương lịch hoặc theo tháng. Với quy định mới, hình thức nộp phí theo tháng đã được bãi bỏ, chỉ còn hai phương thức là nộp theo chu kỳ kiểm định hoặc nộp theo năm dương lịch.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/thu-phi-duong-bo-tu-2026-nhieu-loai-xe-duoc-mien-muc-thu-va-co-che-thu-nop-co-thay-doi-lon-a42968.html