Sáng 1/6, tại sự kiện kỷ niệm 60 năm thành lập thương hiệu McLaren, McLaren Việt Nam trưng bày siêu xe Artura đang được phân phối chính hãng với giá khởi điểm 14,69 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn theo nhu cầu của khách hàng

Đây là chiếc McLaren Artura chính hãng thứ hai cập bến Việt Nam. Tuy nhiên, chiếc này không để bàn giao cho khách mà chỉ để giới thiệu cho mọi người tham quan. 

Về thiết kế, McLaren Artura 2023 là mẫu xe đầu tiên sở hữu cấu trúc khung gầm nâng cao MCLA cùng hệ thống động cơ điện nhỏ gọn.

Siêu xe có trọng lượng khô tối thiểu chưa đầy 1,4 tấn. Trọng lượng siêu nhẹ giúp tối ưu hóa cho thế hệ động cơ mới của dòng xe hybrid hiệu suất cao.

Ngoại thất Artura 2023 vẫn mang đặc trưng của các dòng xe hiệu suất cao với đầu xe thấp, khoang lái đặt trước cùng phần đuôi vuốt cao dần về sau. Cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED tự động.

Bộ cửa mở đặc trưng của McLaren vẫn được giữ nguyên, kết hợp cùng thiết kế trục cơ sở ngắn và trọng tâm hạ thấp.

Phần lưới ở đuôi xe lấy cảm hứng từ Elva trong khi vị trí hệ thống xả giống với 720S. Khoảng duới của Artura khá rộng, giúp các bộ phận khuếch tán không khí được thiết kế lớn hơn, gia tăng độ bám đường và và hiệu suất khí động học.

Khoang nội thất của siêu xe McLaren Artura sở hữu cách bố trí bên trong tối giản, nhọn gọn nhằm phục vụ tối đa cho người lái. Cụm đồng hồ và phím chức năng được gắn trực tiếp lên cột điều khiển để đảm bảo tầm nhìn ở mọi vị trí ngồi.

Các phím chức năng trên vô lăng được lược bỏ để tập trung tối đa vào việc cầm lái. Phím chuyển đổi chế độ lái được dịch chuyển từ bảng taplo ra phía sau vô lăng để có thể dễ dàng điều chỉnh mà không cần rời tay khỏi vô-lăng.

Artura là mẫu xe đầu tiên được McLaren tiên phong sử dụng động cơ V6 hay cho loại V8 thường dùng. Động cơ này có dung tích 3.0L tăng áp kép, cho công suất 585 mã lực và mô-men xoắn 584 Nm.

Hệ thống plug-in hybrid bao gồm một động cơ điện khối lượng nhẹ có công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 225 Nm. 

Hệ thống này có khả năng tái tạo năng lượng thông qua quá trình đạp ga nhẹ hoặc phanh lại trong khi người dùng có thể sạc lại bộ pin điện từ 0% đến 80% trong 2,5 tiếng.

Chiếc xe thực hiện thao tác này nhờ vào bộ mô-tơ điện phụ trợ, cùng với đó là hệ thống khóa vi sai biến thiên điều chỉnh điện nhằm thay đổi lực kéo. 

Tổng cộng, toàn hệ thống sản sinh công suất tối đa 680 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép (không có cấp số lùi) và hệ dẫn động cầu sau.

Artura có 4 chế độ khác nhau:

• Chế độ Electronic (E-mode) – xe vận hành thuần điện điện, không dùng đến động cơ đốt trong.
• Chế độ Comfort - tối ưu hóa quãng đường cũng như hiệu suất, xe sẽ vô hiệu hóa động cơ đốt trong khi vận tốc của xe dưới 40 km/h.
• Chế độ Sport và Track - kích hoạt động cơ điện để bổ trợ cho động cơ V6.

(Nguồn: ArtTimes)